A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) publicou neste sábado (15/2) o edital de concessão do lote das rodovias MG-010, MG-424 e LMG-800, todas no vetor norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte. A documentação prevê 12 praças de pedágio que vão da capital mineira até Matozinhos e Santana do Riacho.

Valores e Localizações das Praças de Pedágio

A maioria das praças deverão ser instaladas em distâncias curtas entre si, com tarifas que variam entre R$ 1,66 e R$ 5,04. Na MG-010, por exemplo, são previstas quatro locais de cobrança, sendo que a menor distância estará entre o ponto instalado no KM 17,4 entre BH e Vespasiano (R$ 1,68) e o instalado entre Vespasiano e Lagoa Santa (R$ 3,61). A maior distância é entre as praças de pedágio do Km 47,10 entre Lagoa Santa e Jaboticatubas (R$ 5,04) e do Km 93,45 entre Jaboticatubas e Santana do Riacho (R$ 4,90).

Detalhes da MG-424 e LMG-800

Na MG-424, serão cinco praças de pedágio, com a menor distância entre elas sendo cerca de 3,5 Km, com cobranças de R$ 1,66 entre Vespasiano e São José da Lapa. O eixo de ligação das duas rodovias, a LMG-800, terá duas praças de pedágio, com a primeira no Km 5, saída do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, com valor estimado em R$ 3,54, e outra no Km 11,7 entre Pedro Leopoldo e Confins, com cobrança de R$ 2,04.

Críticas e Mobilização Popular

O edital prevê que todas as praças contem com o sistema de “passagem livre”, permitindo que o carro seja cobrado automaticamente. Em nota, o governo do estado destacou que a cobrança só será feita após a entrega das intervenções previstas para o primeiro ano de contrato. A proposta de pedágio tem gerado uma série de críticas da população, levando à formação do movimento BH Sem Pedágio, que já conta com 10 mil assinaturas de apoio.

Leilão e Investimentos Futuros

O leilão de concessão do lote está agendado para o dia 13 de junho na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). O governo espera que o investimento totalize cerca de R$ 5 bilhões nos próximos 30 anos, com melhorias significativas na infraestrutura das rodovias. O secretário Pedro Bruno afirmou que essas obras permitirão uma redução significativa no tempo de deslocamento nas estradas.