O desembarque de 7.000 carros da BYD no porto de Itajaí, em 28 de maio, marcou um momento importante para a empresa líder mundial em veículos eletrificados, que celebra sucesso no Brasil enquanto se prepara para a chegada de mais concorrentes chineses. Atualmente, pelo menos oito marcas chinesas estão oficialmente instaladas no país, e outras três, como Leapmotor, MG e Wuling, devem chegar até o final de 2025.

Setores Impactados e Competição

O mercado brasileiro tem recebido diversas empresas chinesas que competem nos segmentos de veículos eletrificados, smartphones, eletrônicos, equipamentos médicos, e-commerce e serviços de entrega. Essa concorrência não ocorre apenas entre as empresas chinesas e grupos locais ou multinacionais, mas também entre as próprias marcas chinesas, replicando o cenário altamente competitivo da China.

Competitividade na China e Inovação

A economista Keyu Jin, autora do livro "A Nova China: Para Além do Capitalismo e do Socialismo", destaca que a economia chinesa possui o ambiente mais competitivo do mundo, o que força as empresas a inovarem constantemente em ciclos rápidos. Segundo ela, "Não há como 'ficar confortável' após o sucesso, como acontece com as companhias da Europa e dos EUA." No setor automotivo chinês, existem centenas de marcas, com uma produção que supera a demanda local, resultando em um estoque superior a 3 milhões de veículos.

Globalização das Marcas Chinesas

Além do mercado interno saturado, a política do Partido Comunista Chinês incentiva a internacionalização das marcas chinesas. In Hsieh, consultor de empresas chinesas, afirma que as multinacionais enfrentam crescimento limitado no mercado local, com taxas de um dígito ao ano, insuficientes para suas ambições. Por isso, buscam expandir suas operações internacionalmente, com o Brasil sendo um campo de batalha estratégico devido às restrições enfrentadas nos EUA e Europa.

Exemplos no Mercado Brasileiro

No segmento de smartphones, cinco marcas chinesas que competem com a Apple na China já estão presentes no Brasil desde 2019, incluindo Xiaomi, Oppo, Honor, Vivo (renomeada Jovi) e Huawei. Na área de ar-condicionado, marcas chinesas como Gree e Midea disputam mercado com coreanas LG e Samsung. A Gree planeja investir cerca de R$ 50 milhões na fábrica em Manaus para nacionalizar a produção de componentes.

Crescimento nas Importações e E-commerce

De janeiro a maio de 2025, o Brasil aumentou em 70% a importação de peças para fabricação de ar-condicionado, totalizando US$ 370 milhões em gastos. As importações brasileiras da China alcançaram US$ 29,5 bilhões no período, alta de 26%. O crescimento das vendas online impulsiona investimentos em logística e parcerias locais, como os realizados pela Shein, que ampliou seu marketplace com cerca de 30 mil vendedores e instalou um centro de distribuição em Guarulhos com robótica avançada.

Perspectivas para o Delivery

O setor de delivery também deve enfrentar acirrada concorrência com a entrada de gigantes chineses como Didi e Meituan, que prometem rivalizar com iFood e Rappi. A Didi, por meio da marca 99, retomou serviços no Brasil em junho, enquanto a Meituan planeja estrear no país ainda em 2025 com a marca Keeta, contando com mais de 770 milhões de usuários ativos na China e uma média diária de 98 milhões de entregas online.