Em Minas Gerais, que possui a maior malha viária do Brasil, as cidades têm avançado rapidamente sobre as vizinhanças de estradas federais, levando a um aumento nos conflitos de trânsito. Entre 2020 e 2024, os trechos urbanos de rodovias federais registraram um total de 10.400 quilômetros de acidentes, com Minas contribuindo com 1.238 quilômetros, ou 12% do total. Este crescimento elevado nos trechos urbanos acentuou o risco de acidentes, especialmente atropelamentos, que representaram 41% das fatalidades no estado no mesmo período.

Dados dos Acidentes

A BR-381, que conecta Minas Gerais a São Paulo, destacou-se como a via com mais acidentes e mortes em trechos urbanos, com 4.108 sinistros, resultando em 190 óbitos e 4.764 feridos. A presença de um fluxo intenso de veículos, incluindo caminhões, ônibus e carros menores, tem causado uma mistura perigosa entre tráfego rápido e pedestres vulneráveis.

A Expansão Urbana e suas Consequências

O aumento da mancha urbana ao longo das rodovias foi de 2,45 vezes em Minas desde 1985, conforme levantamento do projeto MapBiomas. O especialista Raphael Lúcio Reis dos Santos, do Departamento de Engenharia de Transportes do Cefet-MG, alerta que a expansão das áreas urbanas superou as projeções originais que não estavam dimensionadas para o crescimento real das cidades, o que tem contribuído para o aumento do número de acidentes em comparação com rodovias rurais.

Desafios e Soluções

O condutor Clayton Júnior dos Santos Vieira, que trabalha com transporte de cargas, observa que medidas como a instalação de quebra-molas e radares não têm sido suficientes. Para ele, a solução definitiva passa pela construção de contornos rodoviários que afastem as cidades das rodovias, evitando que o fluxo urbano interfira na segurança do tráfego.

Conclusão

Com a crescente urbanização e a inadequação das rodovias federais para suportar o tráfego urbano, é essencial que as autoridades abordem essas questões de infraestrutura para garantir a segurança de todos os usuários das vias, especialmente os mais vulneráveis, como os pedestres.